问天,问地,问沧桑,只有经过沧桑,方知复兴不易!
三线建设是在特殊的历史时期进行的一场以备战为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基础设施建设。这场自1964年起在中西部地区开始的规模宏大的建设,投入2052亿元巨资,参与人数达千万人以上,兴建起近2000家大中型工矿企业、科研单位和大专院校,对中国的国防安全、经济布局、社会发展都产生了深远的影响。
有幸在2019年12月上旬赴渝参加“见证现实——老工业基地及三线建设摄影展”时读到了重庆出版社出版的《再问沧桑——三线人物口述纪实》一书。数十人的作者团队跟踪数年,拍三线工厂遗址照片、视频,采访三线老英雄,装帧设计风格独特且不失厚。本书在新中国成立70周年国庆期间出版,翻开书页,恍然重逢那个时代,让人感触良多。
历史的叙事方式从来都不是唯一的,也不应该是唯一的。有别于其他讲述三线建设的图书从国家层面或众多解禁的文史资料层面出发的宏大的叙事模式,本书通过对数十位三线建设参与者的访谈,在他们历经沧桑却依然激情满满的言谈中,笔者看到的、听到更多的是感谢那个时代,让自己可以义无反顾地为国家尽一份力,以及与战友们在极其艰苦的条件下力克万难的深厚记忆;至于个人与家庭充满酸甜苦辣的生活,虽有提及,但总是报以为国尽忠无怨无悔的释然一笑:自己只是尽了一份责而已。
5057厂的陈志强,放弃了在山西更好的条件,来到重庆支援三线。在采访视频里,他仍振奋如当年地说道:国家从最穷的时候,一步步培养自己的技术人员,就是为国家服务的,(我们为国奉献)这是天经地义的!
陈炳章因为事故抢险而接触到放射性物质,由此导致伤残,儿子陈国忠后来也因此受影响双目失明。而在访谈文稿中,其子陈国忠只是平静地说:“历史的改革总会牺牲一部人的利益,我们可以成为那一部分人。”
刚走出校门,对众多化工设备还谈不上熟悉的颜志光、刘秉铣、谢德生在极其艰难的条件下,经历了成百上千次试验,在国产润滑油方面取得了突破,为航空事业的发展做出了贡献。或许,他们留在北京会有更大的发展空间,但依然积极响应“好人好马好枪支援三线建设”的号召,来到了当时仍极度荒凉的重庆一坪。
历史似山岳般厚重,也如江河般长流有声。三线建设是一段国家奋斗历程,也是一部厚重而曲折的工业化建设史。但对所有参与的真实个体而言,它更是一部个人史,由无数参与者的生老病死与喜怒哀乐所组成。其实,无论时代巨浪如何浮沉起落,作为个体的人身在其中所面临的都是最基本、最现实的生活问题。在本书中,参与者义无反顾地赶赴三线地区,危急的环境和艰难的生活与工作条件并存,夜以继日的奋战,不期而至的危险事故,时代变迁的痛楚,等等,无一遗漏,可以说,它完整地再现了那个充满刻骨之痛而又充满切肤之爱的时代,那个曾经无比辉煌荣耀而又渐渐被世人遗忘的时代。因此,本书是一部有文有声有色、有宏观视角也有温度与厚度的历史。
钩沉历史,只为面向未来。伟大的时代呼唤伟大的精神,伟大的精神推动伟大的事业。正走在复兴道路上的中国,或将长期面临着西方的种种观念歧视、言语疯怼、战略掣肘,而本书借助于对历史的讲述,深挖老一辈三线建设者身上的“奉献祖国、艰苦创业、团结协作、开拓创新”的三线精神,并大力宣传这种爱国奋斗精神,可以让尘封的历史为后人所知、所铭记,也有助于鼓励一代代年轻人传承这一精神,更能促使全国上下团结一心,为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦这一伟大事业做好本职工作,尽一份责。
再问沧桑,铭记三线历史,传承三线精神,中国梦一定会越做越真实,越奋斗越辉煌!
来源:学习强国