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王建伟:工匠精神更多意味着责任和拼搏

引汉济渭工程以工匠精神打造德系精工一线人物访谈之四

作者: 来源: 发布时间:2016-10-18 10:52:43

对于中铁十八局岭北TBM项目部总工程师王建伟来说,工匠精神更多意味着责任和拼搏……

王建伟供职的中铁十八局前身是中国人民解放军铁道兵第八师,1984年撤销铁道兵建制,集体转业并入铁道部改制成为企业,曾修建成昆铁路、襄渝铁路、通霍铁路、引滦入津等载入共和国史册的重要工程,是一支从战火中诞生、修路中成长的铁道工程技术部队。时至今日,岭北项目部仍然保留着吃饭打铃、集合吹哨列队、按时熄灯、整理内务等军旅传统。

王建伟之所以理解工匠精神的精髓在于拼搏,这与整个团队的风气有很大的关系。扎扎实实,埋头苦干,从不张扬其事。吃苦不言苦,有累不说累。正如项目部现任书记前铁道兵第八师38团3营15连排长崔宗伟所说:“我脱下军装依然是个兵!” 正是这种艰苦奋斗、志在四方的铁道兵精神的薪火传承,军魂才得以永驻,这也是十八局等由部队整建制集体转业的企业不同于其他工程单位作风的重要原因。

虽说是铁军中的悍将,但王建伟想起5月31日清晨那次可怕的断层涌砂仍然心有余悸。当日7时32分,TBM掘进至秦岭隧洞越岭段K51 598时,护盾后方拱顶围岩松散,左侧护盾下方有砂砾状渣体不断涌出,细小的砂砾如瀑布般流淌下来,致使TBM停机,情况万分危急!笔者曾经在王建伟的手机上看到视频后有如下描述:“石渣如流沙一般,从一处细小孔洞涌出,瞬间这一细小孔洞就被扩大数倍,此前如同沙漏计时一般的流沙此时则变成了一场沙暴,混杂着裂隙涌水,最终像泥石流一般奔涌。”

事发后王建伟一刻也没能闲着,立即会同建设方、设计方、监理方商讨并制定处理方案。经勘查研究确认,受断层影响,护盾后方已开挖段部分钢拱架及钢筋排有明显挤压变形现象。主机操作室护盾压力监控数据显示,护盾顶部压力已达到设备极限值,刀盘无法转动。

大家一致认为,需及时对该段加强支护,制定TBM脱困方案,并进行超前地质预报,指导下一步施工。最终商定,从护盾后方右侧基本稳定岩体开挖小导洞,并逐步向左侧不稳定岩体扩挖,最终清除TBM护盾上方沉积的虚渣。然后利用护盾上方空间向刀盘前方破碎带实施超前注浆加固后开挖,刀盘中心线以上部分采用人工分台阶分区开挖,两侧撑靴位置施做撑靴梁,最终使TBM缓慢掘进通过断层带。由于作业面狭小,工人只能在高度一米多的空间里艰难地靠手工用洋镐、撬棍作业,前方掌子面还在坍塌和涌水,湿度和温度极高,工人们只能穿着裤衩干活。

中铁十八局项目部连续作战,经过近三个月的不懈努力,断层处理取得了突破性进展。已完成了纵、横向小导洞的开挖,刀盘前方管棚工作间已完成支护和管棚施做。目前,工人们正着手实施护盾上方断层主带破碎岩体的清除、支护工作。

《周礼.考工记》曰:“百工之事,皆圣人之作也。烁金以为刃,凝土以为器,作车以行陆,作舟以行水,此皆圣人之所作也。从国人在海外排队抢购奶粉、马桶盖带给我们的自省与反思,再到工匠精神被首次写入《政府工作报告》带给我们的欣喜与振奋,工匠精神渐渐在在全社会形成共识。

“在中国历史上,不乏都江堰、郑国渠等饱含工匠精神的作品。工匠精神在我理解其实是一种信仰和大的修为,不仅在一线,在我们的日常工作中,也需要具备这样的工匠精神。在日常工作中少一些浮躁,多一些纯粹;少一些投机取巧,多一些脚踏实地;少一些急功近利,多一些专注持久。”省引汉济渭副总经理董鹏表示,在引汉济渭,还有许多始终坚守在一线的工人们。几年如一日,他们用自己默默无闻的付出和无怨无悔的奉献,为了使关中人民早日喝上清甜甘冽的汉江水,用自己的劳动和汗水一直在诠释着工匠精神。

编辑:王健

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